工信部：新（xīn）能源汽車產業進入規模化快速發展新（xīn）階段

　　新能源汽車是全球汽車產業綠（lǜ）色發展、低碳轉型的一個主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的（de）一個戰略選擇。4月19日，在國新辦新聞發布會上，工業和信息（xī）化部（bù）新聞（wén）發言人（rén）表示，我國新（xīn）能源汽車產業發展取得了積極（jí）成效，已經累（lèi）計（jì）推廣1033萬輛，突破了一千（qiān）萬輛的大關，成為引領全球汽車（chē）產業電動化轉型的一個重要力量。 

　　羅俊傑表（biǎo）示，今年以來（lái），新能源汽車行業呈現出市場規模、發展質（zhì）量在“加速提升”的良好發展態勢：一是產業規模再創新高。新能源汽車一季度累計產銷（xiāo）分別完成（chéng）了129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍（bèi），幅度超過了2019年的全年水平。現在的市場滲透（tòu）率已經（jīng）達到了19.3%，同比增長（zhǎng）11.4個百分點，較2021年全年（nián）提高（gāo）了5.9個百分點。

　　二是中國品牌蓬勃發展。中國品牌新能源（yuán）乘用車（chē）累計銷量同比均增長1.5倍，高於（yú）市場整體的增速。在乘用車總銷（xiāo）量中，中國品（pǐn）牌占比達到了75.1%，比去年同期提高了2個百分（fèn）點。

　　三是新技術新（xīn）模式加速應用。在燃料電池汽車示範運行、新能源汽（qì）車換（huàn）電（diàn）模式試點帶動和有關政策支持下（xià），燃料電池汽車累計產銷量同比分（fèn）別（bié）增（zēng）長7.2倍和3.9倍，換電模式的車型累計產量接近（jìn）4萬輛，同比（bǐ）增長（zhǎng）了（le）82%。

　　四是（shì）充換電基礎設施（shī）建設加快推進。累計建成各類（lèi）充電樁49.2萬台，同比增長3.6倍，其中公共（gòng）樁有8.5萬（wàn）台，私人樁40.7萬台，同比分別（bié）增長1倍和5倍；建成換（huàn）電站有154座，同比增長（zhǎng）1.6倍（bèi）。但同時（shí）要看到，產業發展近期也麵臨著疫情（qíng）衝擊、原材料漲價、芯片短缺等問題的挑戰依然存在，穩定（dìng）運行（háng）還（hái）是麵臨著很大的壓力，需要各界共同努力推動解決（jué）。

　　“綜合看，我國新能源汽車產業已（yǐ）經進入了一個規模化快速發展新階段，預計判斷今年將保持高速發展的態勢。下一步，我們將堅持（chí）係統觀念、統籌發展和安全，深入實施《新能源汽車（chē）產業發展規劃（2021-2035年）》，推（tuī）動產業發展再上新台階（jiē）。”羅俊傑表（biǎo）示。

　　一（yī）是完善支（zhī）持政策。盡快研究明確車購稅優惠（huì）延續等支持政策，優化“雙（shuāng）積（jī）分”管理辦法。根據雙碳目標“1+N”政（zhèng）策體係要求（qiú），組織編製汽車產業低碳發展路線圖，為行業企業（yè）提供指導。

　　二（èr）是促進（jìn）跨界融合。推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步（bù）提高動力電池安（ān）全、低溫適應等性能，加快5G、車路（lù）協同的（de）技術應用，持（chí）續提升新能源汽車產品質量和駕乘體（tǐ）驗。

　　三是促進推廣應用。工信（xìn）部將持（chí）續開展好新能源汽車下鄉以及換電模式試（shì）點工作（zuò），啟動公共領域車輛全麵電動化城市試點。將會同相關部門加快推進充換電設施建設，推動實現信息共享、統一結（jié）算，不斷提高充（chōng）換電的便利性（xìng）。

　　四是強化穩定（dìng）運行（háng）保（bǎo）障。工信部將適（shì）度加快（kuài）國內資源開發進度（dù），會同有關部門（mén）堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行（háng）為，推動原材料價格盡快回（huí）歸理性。發揮汽車產業鏈供應鏈暢通協調（diào）平台作用，努力保障零部件生（shēng）產供應。同時，要注意強化資源統籌布局，堅決遏製盲（máng）目投資、重複建設。