7月（yuè）汽（qì）車市場將迎（yíng）V型反彈 增速回升明顯

　　“2020年7月（yuè），中國汽車（chē）增（zēng）速將迎來‘V’型（xíng）反彈，預測我國乘用車（chē）市（shì）場零售量為174.0萬輛，同比上升19.9%，環比上升3.6%。”廣州威爾森信息科技有限公（gōng）司分析師江成輝（huī）預測。
　　
　　2019年7月（yuè），是國VI標準切（qiē）換後（hòu）的dy個月，在經曆5~6月（yuè）的國V車型“揮淚大甩賣”後，去（qù）年6月汽車零售異常衝高，進而導致去年三季（jì）度的（de）需（xū）求（qiú）被透（tòu）支，7月汽車銷量驟降。
　　
　　“在對比基（jī）數較低的情況下，預計（jì）2020年7月將實現大幅正增長，不過實（shí）際市場（chǎng）零售或將處於平穩恢複（fù）階段。”江成輝分（fèn）析。
　　
　　數據顯示，2020年5月汽車零售量為158.4萬輛，同比下降8.2%，環比上升12.5%，環比（bǐ）增幅（fú）相對理想。隨著各項車市刺激政策（cè）的傳導效果（guǒ）體現，前期疫情期間壓抑的需（xū）求（qiú）逐漸（jiàn）釋放，剛需持續恢複，市場恢複態（tài）勢穩定。但由於去年同期在國VI標準切換影響下，國V車型（xíng）強力促銷清庫（kù），2019年5月零售開始走高，因此2020年5月同比增速未見提升。
　　
　　伴隨各類促進汽車消費的政策落實及宏觀經濟的逐步恢（huī）複，疫情後消（xiāo）費（fèi）信（xìn）心逐漸（jiàn）增強，在消費升級及豪（háo）華車價格不斷下探的環（huán）境下，豪華車市場零售迅速回暖，同比增長水平明顯高於合資及自主市場。5月豪華車市場實現18.9%的正增長，已連續兩個月在（zài）整體市場同比（bǐ）下降的環境下，逆勢實現兩位數的正增長，且份額擴大趨勢明顯（xiǎn）。
　　
　　今年國VI標準切換延期半年，在一定程度上消除了政（zhèng）策波動對銷售高峰的影響，不會出（chū）現因價格促銷帶來的提前消費。與此同時，伴隨國V國VI標準的切換限（xiàn）期到（dào）來，下半年尚未切換（huàn）國VI的地區的國（guó）V車型促銷力（lì）度將逐步增加，或能有效拉動下半年的銷量增長。
　　
　　限購城市指標（biāo）放寬政策落實，預期潛在需求（qiú）或將得到有效釋放。在新冠肺炎疫情影響下（xià），汽車市場零售大幅下滑，中央及多地（dì）政府積極出台一係列激（jī）勵政策（cè）救市，為刺激消費者購車，前期較多頒（bān）布的政策“意見”得到落實。對於限購地區來說，“限牌（pái）”是消（xiāo）費者最大的購車阻礙，因此，放寬限購（gòu）成為購車（chē）需求（qiú）釋放的重要途徑之一。
　　
　　截至目前，除北京市限購指標（biāo）調控正在征求（qiú）意見中，其餘7個（gè）限購地（dì）區都已經確認（rèn）2020年的增量指標。而根據各限購地區的（de）釋放指標統計，預計2020年共釋放26.5萬輛燃（rán）油車潛在增量。
　　
　　“疫情過後市場環（huán）境趨於（yú）穩定（dìng），一季度受疫情影響壓抑的需（xū）求在二季度基本得到（dào）釋放，庫（kù）存壓力也隨著市場零售的恢複（fù）得到較好的消化。6月批發量繼續穩（wěn）定回升，7月進入傳（chuán）統淡季，在季節性下降（jiàng）及廠商高（gāo）溫假等因（yīn）素影響下，7月批汽車市場發量增長節奏將略有放緩，環（huán）比小幅下降。”威爾森預（yù）測。